OPTIMOOR系泊分析软件 -概览

 OPTIMOOR基于OCIMF的建议和程序，并包括OCIMF的油轮系泊风和流系数。

OPTIMOOR是一种易于使用的计算机程序，供船舶和码头人员在计划和管理常规船舶系泊设备时使用。 数据被输入并显示在电子表格上，以方便数据输入和更改。主要的OPTIMOOR数据屏幕示例在此页面上显示和讨论。

在“Vessel”屏幕上输入描述船舶及其系泊线的数据

在"Beth"界面上输入描述泊位和船舶系泊点的数据。 在屏幕上输入的数据将保存到文件中，以供以后在其他船舶系泊分析中使用。

通过将船只线路与泊位点相关联，在“Mooring”上指定系泊布置。 模拟绞车趋向以建立线预紧力。

一旦输入或更改了系泊装置或环境数据，OPTIMOOR就会计算出系泊绳和护舷板的载荷以及船只的运动。

系泊布置方案可以在Arrangement界面中查看和修改

如果在“Case”界面上输入了初始和最终吃水深度和纵倾，则将计算出干舷变化的影响。

如果输入了潮汐和潮流数据（在单独的“tide”界面上），则将确定计算时间，并在必要时针对系泊地点进行调整。 结果显示在此Environment屏幕上。

潮汐洋流加在“恒定”流上，并且计算并显示了船只上的流力和力矩。 还可以计算和显示风力和力矩。

OCIMF风和电流系数已获得许可，并包含在OPTIMOOR中。 还包括其他风力和流力。 用户可以提供其他替代数据，并可以选择在这些计算中将哪些系数用于特定船只。

用户可以输入其他施加的力和力矩数据，例如来自拖船，冰块或经过的油轮。

然后，“Environment”屏幕显示船舶上的总力和力矩。

单个命令使OPTIMOOR可以计算和显示由来自各个方向的风引起的系泊缆绳力和船只运动。 然后可以将这些结果绘制为“风向玫瑰”，显示最严重的风向。

提供初始和最终船只吃水，纵倾和/或潮汐变化数据后，OPTIMOOR会计算出系泊缆索载荷随时间的变化。 以下系泊屏幕显示了上述系泊屏幕中经过5小时后的系泊载荷。

红色表示一行（8E）已过载。 橙色和黄色表明其他行也负载很大。 然后，可以使用OPTIMOOR的线路管理功能来计划如何放出绞车线路以缓解此问题。

OPTIMOOR包含有关钢丝绳和合成纤维绳的断裂强度和弹性的数据，当在船只数据屏幕上选择系泊绳的材料和尺寸时，这些数据将自动应用。 许多弹性数据是基于Tension Technology International的知识，并基于对新旧合成纤维绳的实际测试得出的。

OPTIMOOR现在有两个版本：“STANDARD”分析码头和海洋岛的系泊设备，“PLUS”也使用浮标和类别分析近海传播系泊设备的系泊设备。

OPTIMOOR在最新版本的Microsoft Windows上运行。

OPTIMOOR基于石油公司国际海洋论坛（OCIMF）的建议和程序。该OCIMF风和水流力和力矩系数是“内嵌”OPTIMOOR标准（获得OCIMF许可证）。

Optimoor 下载

(Free Demo Version)

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